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四川有現(xiàn)貨;意大利ATOS的比例伺服閥
四川有現(xiàn)貨;意大利ATOS的比例伺服閥DLHZO-LEQ-060-V71/Q/LQ52SB DLHZO-TEB-SN-NP-040-T53DLHZO-TEB-SN-NP-040-T71RZMO-TERS-PS-030/315RZMO-TERS-PS-010/315RZMO-AES-PS-030/100DLHZO-TEB-SN-NP-040-T73DLHZO-LES-PS-060-V
四川有現(xiàn)貨;意大利ATOS的比例伺服閥
DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71/I有備庫(kù)存
產(chǎn)品型號(hào)組成
DLKZOR-TEB,DLKZOR-TES
標(biāo)準(zhǔn)閥芯閥型號(hào)
"DLHZO-TES-SN-NP-040-L73*/**/*"
"DLHZO"--通徑:
DLHZO = 06通徑
DLKZOR = 10通徑
"T"--T = 個(gè)LVDT傳感器閉環(huán)控制
"ES"--集成數(shù)字電子放大器:
EB = 基本型(TEB基本型僅可提供SN-NP)
ES = 全系列型
"SN"--P/Q復(fù)合控制,見(jiàn)4節(jié):
SN = 無(wú)(TEB基本型僅可提供SN-NP)
SP = 壓力控制(1個(gè)壓力傳感器)
SF = 力控制(2個(gè)壓力傳感器)
SL = 力控制(1個(gè)負(fù)載傳感器)
"NP"--現(xiàn)場(chǎng)總線接口,USB接口缺省配置:
NP = 無(wú)(TEB基本型僅可提供SN-NP)
BC = CANopen
BP = PROFIBUS DP
EH = EtherCAT
"0"--閥尺寸符合ISO 4401標(biāo)準(zhǔn):
0 = 06通徑
1 = 10通徑
"40"--機(jī)能:40,60,詳見(jiàn)說(shuō)明
"L"--閥芯類型-流量調(diào)節(jié)特性:
L = 線性閥芯
V = 拋物線型閥芯
T = 非線性閥芯
D = 差動(dòng)線性閥芯
DT = 差動(dòng)非線性閥芯
"7"--閥芯尺寸:
DLHZO: 4,7,8,14,20,28,40
安裝/使用產(chǎn)品方式
安裝阿托斯ATOS比例伺服閥將所修伺服閥通過(guò)過(guò)渡板或直接安裝在伺服閥試驗(yàn)臺(tái)上,核對(duì)伺服閥的進(jìn)出油口要與伺服閥試驗(yàn)臺(tái)上的壓力油口、回油口相對(duì)應(yīng)致。要注意伺服閥是否需要導(dǎo)供油與導(dǎo)回油,若需要,要將其與試驗(yàn)臺(tái)上的對(duì)應(yīng)油口接通。要注意伺服閥是否有泄漏油口,若有,要使得該泄漏油口無(wú)壓力回油箱。ATOS伺服閥與ATOS比例閥之間的差別并沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定,因?yàn)楸壤y的越來(lái)越,逐漸向伺 服閥靠近,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥
阿托斯數(shù)字伺服比例閥調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)
閥芯-閥套精密遮蓋,可閉環(huán)反饋,安全復(fù)位,高響應(yīng),數(shù)字式電子放大器出廠預(yù)設(shè),流量/壓力/位置數(shù)字控制,
Atos比例閥產(chǎn)品系列齊全,秉承模塊化設(shè)計(jì)理念,靈活組合,與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實(shí)現(xiàn)對(duì)流量, 壓力,方向的控制。
全套閥芯間互換,包括拋物線型,線性,差動(dòng)型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯。
高:響應(yīng)快,滯環(huán)小,重復(fù)精度高。
疊加閥符合ISO標(biāo)準(zhǔn), 品種齊全, 精密設(shè)計(jì), 與ISO標(biāo)準(zhǔn)電磁閥疊加安裝在起
流量可達(dá)300 l/min
壓力可達(dá)350bar
調(diào)節(jié)阿托斯比例閥斜率
阿托斯DHZO型比例伺服閥(帶位置傳感器)工作原理
ATOS比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:
種是開(kāi)關(guān)控制:要么全開(kāi)、要么全關(guān),流量要么、要么小,沒(méi)有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意個(gè)開(kāi)度,由此控制通過(guò)流量的大小,這類閥有手動(dòng)控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大些,因?yàn)樗枰ǖ牧髁縼?lái)維持前置控制油路的工作。
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